在主营业务持续亏损、核心资产仍处投入期、历史募投项目不及预期、市值不足50亿的背景下,民德电子仍推出10亿元巨额定增,本质上是一场押注功率半导体赛道的豪赌。
她將這種情況比喻為「回到大學」。
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“L3相比L2,多了更多安全冗余。”北汽一位路试人员表示,L3必须具备相应的安全冗余,比如双芯片并行。当一个芯片“死机”,另一个芯片也能接管车辆。“刹车转向也都是双传感器、双ECU、双电源的设计。”
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